前天傍晚18點40分，金華高速交警支隊接到報警，在G60滬昆(杭金衢)高速往江西方向距義烏3公里處，一輛大客車發生炸胎，駕駛員右腿失去知覺，受傷嚴重。

接警后，金華高速交警一大隊民警很快趕到現場，從車后看過去，車輛很完整，附近路面也沒有散落碎片。民警很是納悶，這炸胎受傷是怎么回事？

“一進駕駛室，我嚇了一跳，駕駛室里滿是血跡，駕駛員躺在座位上動彈不得。”仔細一看，駕駛員的右腿破了很大一道口子，鮮血還在繼續流。客車車頭整個保險杠已經脫落，里面放著的一個備胎破了個大口子。民警立刻通知指揮中心，聯系車輛轉移乘客。

受傷的駕駛員江師傅是蘭溪人，他說，自己開客車已經十多年，從來沒碰到過這種情況。這輛從無錫開往金華的客車當時正在快車道正常行駛，突然江師傅聽到車身下方傳來一聲巨響，之后就感到下身麻木，連剎車都踩不下去。坐在身后的乘客看到從駕駛座位置飛濺出來的血跡，尖叫起來。“當時，我只想著趕緊靠邊停車。”嚴重受傷的江師傅忍痛把客車安全地停靠在硬路肩上。事故造成江師傅大腿動脈破裂，目前情況穩定，但仍需住院觀察。

經過民警調查，江師傅駕駛的尼奧普蘭客車由于車身構造特殊，備胎存放于駕駛室下方隔層里，陸師傅的右腿就是由于備胎爆炸造成的沖擊波受傷的。“備胎是舊的，三月份拆下來一直放在里面，期間一直沒去看過。”江師傅說，出車前，其他車輪都進行了檢查，就是沒有檢查備胎。

“根據胎面的花紋來看，它已經達到了磨損的‘極限刻度’，可以做報廢胎處理了。”根據現場拍下來照片，從事汽車維護保養多年的伊紅衛說，事故中的輪胎過于陳舊，橡膠老化，再加上外界氣溫過高，使輪胎內氣壓猛增，從而引發了爆炸。

伊紅衛說，現在的高速路面大多都是柏油路，夏天地表溫度高達60℃以上。如果車輛底盤比較低，受熱蒸發的溫度就會相當高。一旦碰到了輪胎老化，就很容易爆炸。“很多人都覺得舊的輪胎扔了可惜，為了節約成本，會拿來作備胎用。其實這樣非常不安全。”伊紅衛說，一般輪胎達到磨損刻度極限就必須更換。同時，還要定期到修理廠給備胎做氣壓監測。

伊紅衛說，一般情況下備胎不可能發生爆炸，如果發生爆炸，一是備胎在使用過程中有撞過或是刮過的痕跡；第二是氣壓過高；第三是備胎橡膠老化；四是磨損程度超過標準使用范圍。

對此，記者作了一個有關“備胎定期檢查”的隨機調查。有85%的車主表示，他們從來不檢查備胎。只有15%的車主表示，他們偶爾會檢查備胎。伊紅衛說，常規客車需要進行一季度一次的檢查，包括備胎。但因為全套檢查的價格較高，一次最少要四五百元。很多司機都會自己代檢，省去“備胎檢查”的費用。

未經允許不得轉載：汽車信息網 » 備胎爆炸 舊胎作備胎同樣有安全隱患大